Technologie keuzes voor een stad: een onmogelijke keuze?‏

Zoals jullie weten, heb ik burgerlijk ingenieur sterkstroom gestudeerd, maar eigenlijk heb ik met dat diploma bijna niks gedaan. Weggegooid publiek geld gaan jullie zeggen. Misschien. Maar misschien had ik gewoon schrik de verkeerde technologie keuzes te maken of tout court niet werkende technologie te maken.

Beschouw namelijk de energie technologie keuzes die een stad zoals Brussel moet, kan maken. Zonnepanelen of nucleaire energie? De keuze is rap gemaakt zal je zeggen: het ene is ecologischer dan het andere; het ene is duurder dan het andere; het ene kan meer mensen bedienen dan het andere. Wat met het afval? Volgens de één ´zullen de zonnepanelen over 20 jaar vorten op onze daken." En wat ons aan nucleaire energie en afval stoort dat weten we ook al jaren, maar nu wil ook Groen plotseling een ´rente´ op de goedkope nucleaire energie.

Beschouw de mobiliteits keuzes die Brussel moet maken: tram of metro of bus of fiets of electrische wagens of te voet. Tram is veel goedkoper dan metro, maar is de tram ook veiliger? Fiets is nog goedkoper, maar in dit sneeuw-weer staan de villo fietsen stallingen onbenut. Bus dan, maar buslanen moeten meer dan auto lanen bestrooid worden in dit weer en soms willen de bus chauffeurs terecht niet meer rijden uit vrees voor hun veiligheid en die van de passagiers. Te voet? Breuken en kneuzingen galore, want wie reinigt nog zijn voetpad? Aha, electrische wagens! Welke energie? Zoals in vorige paragraaf en wat met de batterijen? Nog een probleem volgens de éne auto producent; 100% recycleerbaar volgens de andere.

Ik sta nu 20 jaar na mijn diploma burgelijk ingenieur en heb de toer van de wereld afgelegd en ja toch mijn probleemoplossend vermogen uit mijn ingenieur studies benut. Dus, misschien toch geen weggegooid geld, als ik mijn kennis, ervaring en tijd kan ter beschikking stellen van de maatschappij.

Ooit wil ik zelf politieke verantwoordelijkheid dragen in de domeinen van mobiliteit en gezondheid. Keuzes zullen moeten gemaakt worden en die zullen niet iedereen tevreden stellen, maar weet dat ook ik kinderen heb en wil in deze stad, and i will try to do the best i can.

Een gezondheidsparadox in Brussel?‏

Het is erg gesteld met de Brusselse gezondheid. Of toch niet? De Brusselse Staten Generaal stelt dat de levensverwachting van de Brusselaars 1.5 jaar lager is dan de gemiddelde Belg en dat terwijl Brussel een jonge bevolking zou hebben. Is dit te wijten aan pollutie? Is dit de wijten aan de vereenzaming in de stad? Een ongezonde levenstijl?

Welnu, een studie van het Koninklijk Observatorium voor Welzijn en Gezondheid zou wel eens een interessant licht op deze situatie kunnen werpen. Daaruit blijkt namelijk dat gemeenten met een laag sociaal- economisch niveau (onder meer Molenbeek, Anderlecht, Sint-Gillis, Sint-Joost-Ten-Node met grote Turkse en Maghrebijnse gemeenschappen) en met burgers (mannen en vrouwen) met een laag scholings niveau hogere incidenties hebben van diabetes, cardiovasculaire ziektes en kankers. Dit is algemeen geweten: armoede, slechte levensomstandigheden, lage scholing gaan hand in hand met slechte gezondheid en lage levensverwachting of zoals iemand ooit cynisch zei: "als je arm bent en slecht leeft, waarom zou je dan lang willen leven?"

Maar nu komt de paradox, volgens diezelfde studie van het Observatorium hebben de Maghrebijnse en Turkse gemeenschappen, een gezonde levenstijl: ze eten veel groeten en fruit, ze gebruiken weinig alcohol. Zouden ze dan toch niet gezonder moeten zijn?

Ik ga ervan uit dat dieper moet gegraven worden in de statistieken van deze studie om de echte oorzaken van slechte gezondheid naar boven te halen.. Ten eerste denk ik moet vastgesteld worden of de voedingsgewoonten inderdaad zo goed zijn. Of is er dan toch te veel suiker in die munt thee´s en heerlijke Marokkaanse desserts? Worden de durum huizen dan toch te veel bezocht? Vervolgens denk ik moet het ziekte patroon in deze gemeenschappen worden vastgesteld. Misschien kan dit via onderzoek van medicijnen consumptie in een aantal lokale apotheken?

Vervolgens moeten ziekte patroon en voedingsgewoonten gekruist worden en de kost aan de sociale zekerheid worden nagegaan. Als zou blijken dat de voedingsgewoonten inderdaad goed zijn, maar er toch veel zieken zijn, dan moet de schuldige allicht in levensomstandigheden of pollutie worden gezocht. Als ook de voedingsgewoonten niet goed zijn, dan is de uitdaging voor Brussel des te groter. Onderwijs en Werk voor de Brusselaars zegt u Meneer en Mevrouw de Brusselse Minister. Ik zeg U; voeg er in godsnaam gezondheid aan toe!

Un paradoxe sanitaire à Bruxelles ?

La situation sanitaire de Bruxelles est grave. A moins que ? Les Etats généraux de Bruxelles indiquent que l’espérance de vie des Bruxellois est inférieure d’un an et demi par rapport à la moyenne belge, et ceci alors que Bruxelles a une population très jeune. Cela vient-il de la pollution ? Cela vient-il de l’isolement des gens en ville ? A un mode de vie malsain ?

Une étude de l’Observatoire royal du Bien-être et de la Santé jette une lumière intéressante sur cette question. Elle fait apparaître que les communes souffrant d’un faible niveau socioéconomique (p.ex. Molenbeek, Anderlecht, Saint-Gilles, Saint-Jost-ten-Node, avec de fortes populations d’origine turque ou maghrébine) et avec un faible niveau de scolarisation de leurs citoyens – hommes comme femmes – présentent une prévalence supérieure de diabètes, de maladies cardiovasculaires et de cancers. C’est bien connu : la pauvreté, les conditions de vie précaires, une scolarisation faible vont de pair avec une mauvaise santé et un longévité amoindrie ou, comme il a été dit avec un certain cynisme : « si vous êtes pauvre et que vous vivez mal, pourquoi vouloir vivre longtemps ? »

Mais l’étude de l’Observatoire révèle un paradoxe : les habitants d’origine maghrébine et turque, justement, ont un mode de vie sain. Car Ils mangent plus de légumes et de fruits, ils boivent peu d’alcool. Alors pourquoi ne sont-ils pas en meilleure santé ?

J’estime qu’il faut analyser les statistiques de cette étude plus en profondeur afin de comprendre les véritables causes des problèmes de santé. Tout d’abord, il convient de constater si les habitudes alimentaires sont effectivement tellement bonnes. Ou y a-t-il quand même trop de sucre dans le thé à la menthe et dans les excellents desserts marocains ? Mange-t-on trop de durums dans les snacks ? En outre il faut dresser le profil pathologique de ces communautés. Peut-être par le moyen d’une étude statistique des achats de médicaments dans les pharmacies de quartiers correspondants ?

Ensuite il faudra croiser les profils pathologiques et les habitudes alimentaires, et le coût correspondant pour la sécurité sociale. S’il devait apparaître que les habitudes alimentaires sont efficientes mais qu’elles ne peuvent empêcher un nombre de maladies plus élevé que la moyenne, alors on pourra rechercher la cause du mal dans les conditions de vie ou dans la pollution. Et si les habitudes alimentaires ne sont pas bonnes, alors Bruxelles se trouve face à un véritable défi. Mesdames et Messieurs les Ministres, vous réclamez de l’enseignement et du travail pour les Bruxellois. Je vous en conjure : ajoutez-y la santé !

traduction par Max Debrouwer

Mobiliteit in Brussel: wandelen, fietsen, bussen, metro-en, trammen of de trein of auto nemen of hoe kanker vermijden?‏

Elke morgen wordt ik wakker en vraag ik mij af: ga ik wandelen, fietsen, bussen, metro-en, trammen, of de trein of de auto nemen?

Een half uur sport per dag is goed voor de gezondheid. En vermits mijn geliefkoosde sportclub een half uur auto rijden is --zonder file, heb ik gezocht naar alternatieven om elke dag gezond te leven. De uitlaat gassen in Brussel, de levensgevaarlijke trajecten per fiets of te voet zijn nog altijd een groot probleem voor de Brusselaar. Als ingenieur en alls mens weet ik dat diesel uitlaatgassen door wetenschappers en medici aangegeven wordt als één van de oorzaken van sommige kankers, maar ook gebrek aan beweging is zo´n oorzaak. Het is dus morbied kiezen tussen kanker door diesel uitgassen of kanker door gebrek aan beweging.

Ik rij zelf met een diesel 4x4. Diesel is goed koper, een 4x4 staat goed voor mijn werk en hobbies en is ook goed voor mijn rug op de kasseien in de kanaal zone. Ik reed 30000 km per jaar een paar jaar geleden nu nog 10000 km, maar goed een meisje, aanwezig op een fiets actie comité met Bruno De Lille zei dat ze niet voor Pro Bruxsel had gestemd omdat ik na een debat in Flagey in deze 4x4 was gestapt. Het bleef op mijn maag liggen. Hoe kon ze door één actie van mij alle andere uitvagen. Ben voilà, ik geef het toe ik ben niet perfect. Ik ben op zoek geweest naar een 4 x 4 hybride, maar de bestaande Lexus vond ik toen nog niet stevig genoeg, diegene die 6 maand later zou uitkomen,wel ja, die moest nog uitkomen.

Ik rij ook 3 dagen per week met Villo, maar las u nog verder na vorige paragraaf?

Ik zet mij ook in om de voornaamste doodsoorzaken in België: kankers, hart- en vaat ziekten, auto-immuun ziekten, depressies en zelf moorden te vermijden, maar ja las u nog verder na vorige paragraaf?

Hart- en vaat ziekten bestaan al lang, zo ook kankers, maar de Amerikaanse hart associatie, die al meer dan 100 jaar! bestaat, heeft begin 2000 moedig beslist, het aantal doden door hart- en vaat ziekten te willen verminderen met 25%; België heeft onlangs een kanker register in het leven geroepen, initiatieven om eet- en leef gewoonten te koppelen aan ziektes geraken niet gelanceerd. MOET HET ALLEMAAL ZO LANG DUREN?

Elk jaar zijn er meer doden door zelfmoord dan door auto ongevallen in België, auto ongevallen zijn altijd het nieuws. In India, een minder ? ontwikkeld land, staan zelf moorden op de voor pagina van de krant. Deze doden zijn voor ons niet belangrijk.

Mensen beginnen gewoon te worden aan hun kanker, of hun by-pass, of een zelf moord in de familie. Een faits divers zouden Brusselse politici zeggen. In mijn ogen bestaan er alternatieven en zijn vele duizenden mensen op zoek naar alternatieven. Er zijn ook meer gezonde mensen dan zieke mensen, maar dan nog worden in mijn ogen vele miljoenen en miljarden binnen de gezondheidszorg verkeerd besteed.

Kanker door fietsen of kanker door auto rijden? De keuze zou in mijn ogen niet mogen bestaan.

Onze gezondheid, de motor van een duurzame persoonlijke, maatschappelijke en economische ontwikkeling‏.

Velen kennen mij als politicus bij Pro Bruxsel en riscio kapitaal verschaffer voor internet, media en it bedrijven. Weinigen weten evenwel dat ik mij de laatste 10 jaar ook heb verdiept in de beoefening en lichte studie van alternatieve gezondsheids systemen zoals ayurveda, rauw veganisme, naturopathie, yoga en dergelijke meer.

Aanvankelijk was deze interesse gestart vanuit persoonlijke overwegingen, maar gaande weg groeide de overtuiging dat deze gezondheidssystemen heel wat te bieden hadden voor een lang, gelukkig en gezond leven voor mezelf en vele andere mensen. Daarnaast kunnen deze gezondheidssystemen mee de motor uitmaken van een duurzame maatschappelijke en economische ontwikkeling

Wat heeft gezondheid nu te maken met het politieke programma van een regionale partij zoals Pro Bruxsel gaat u zich nu misschien afvragen.

Wel, de Brusselse bevolking kent zoals de bevolking in vele andere grote steden problemen met zijn gezondheid. De geluids- en luchtvervuilingsoverlast zijn alom gekend. De gemiddelde leeftijd van de Brusselaars is ondanks zijn overwegend jonge bevolking anderhalf jaar lager dan de rest van de Belgen en de wijken met laag geschoolde en economisch achtergestelde inwoners kennen een groter aandeel aan cardiovasculaire ziekten, kankers, obesitas, diabetes, enz.

Brussel heeft ook voordelen. Vanwege de smeltkroes van internationale culturen denk ik, bestaat er bereidheid om andere systemen aan te leren en te bestuderen. Er zijn ook uitstekende hospitalen, universiteiten en meer dan 6000 dokters in onze hoofdstad. Veel alternatieve gezondheidssystemen zijn ook al aanwezig maar vaak nog te weinig gekend of opererend in de zwarte economie.

De resultaten van deze gezondheids sytemen heb ik hoofdzakelijk bij mezelf en eens gezinden kunnen vast stellen. En ofschoon, ik een strikt wetenschappelijk opleiding heb genoten als burgerlijk ingenieur en MBA, is het bewijs anekdotisch en niet wetenschappelijk onderbouwd. Maar wat ik gezien heb tart wel de verbeelding: na drie weken gezond leven, konden sommige diabetes patienten zonder insuline, bleken cholestorol normen terug normaal, kon bijziendheid gereduceerd worden zonder de dure laser behandelingen, werden hier en daar by passen vermeden en in bepaalde gevallen kankers gestabiliserd of terug gedrongen, enz. De gezonde levenstijl moet wel actief geintegreerd worden in onze dagelijkse leven.

De medische wetenschap weet veel van deze zaken en is ook complementair met deze gezondheids systemen, maar jammer genoeg is deze kennis nog niet voldoende doorgedrongen bij het grote publiek. Vandaar acht ik het mijn taak om deze kennnis te verspreiden en mensen helpen gezond te leven.

Gezond leven helpt ook de maatschappij en de economie vooruit. Gezonde mensen kunnen werken of langer werken en aldus actief bijdragen aan de staat. Gezonde mensen geven ook minder stress aan hun omgeving, wat ook de omgeving beter laat leven. Nieuwe gezondheidssystemen kunnen ook nieuwe arbeids plaatsen creeren en wat we leren kunnen wij aan leren aan de rest van het land of andere landen. Alternatieve werkers kunnen ook uit het zwart geld circuit worden gehaald en bijdragen aan de staat.

Gaat dit niet meer kosten aan de Belgische Staat, gaat u zich afvragen. Ten eerste denk ik dat grote consulting huizen voldoende studies hebben gedaan in meerdere landen van de wereld waarmee zij de kosten kunnen terug drijven, maar meer nog als mensen echt gezond gaan leven, dan blijft er meer geld over voor de echt zieke mensen of medische technologie of weesziekten die vandaag niet behandeld worden. De Wereld Gezondheidsorganisatie publiceerde onlangs nog een studie dat door eten van groenten en fruit ( en frieten waren groenten! in de studie) per euro100 miljoen gespendeerd aan kankers euro2-3 miljoen kan bespaard worden. Waarop wacht Belgie voor zijn eerste vegetarische hospitalen of rusthuizen? De alternatieve therapeut wordt nu ook belasting betaler. Japan slaagt er in met de helft van het social zekerheid budget van Belgie de mensen langer en gelukkiger (?) en gezonder te laten leven en dat de terwijl de Japanse patient tweemaal zoveel per jaar zijn huisarts bezoekt dan de Belgische. Kan het medisch apparaat in Belgie dit ook aan? Kunnen wij ook de informatie verschaffen aan de Belgen en de Brusselaars die nodig is opdat gezondheid een persoonlijk verantwoordelijkheid wordt en niet de verantwoordelijkheid van de staat.

Wij zijn het verschuldigd, denk ik in tijden van lage economische groei en groeiende onzekerheid, bedachtzaam om te springen met de centen die geinvesteerd worden in sociale zekerheid. Zeker, wanneer dit een van de grootste posten in het overheidsbudget. Via de politiek wil ik mij inzetten voor een gezondere bevolking.